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C’est sûr qu’ils ont pensé à mettre une ligne très grosse entre la borne et le réseau électrique.
Pour moi l’utilisateur de voiture électrique voudra recharger sa voiture en moins d’une demie heure. 100kW est le minimum quand les voitures avec des batteries de 50kWh seront là.
Les industriels travaillent sur la capacité, mais ils travaillent aussi sur la rapidité de la charge.
En Norvège c’est 20% de part de marché la voiture électrique. Mais quand le park lui atteindra 20%, l’infrastructure suivra. J’espère que EDF aura pensé à ça, parce que on va avoir des voitures de 30 à 35kWh pour monsieur tout le monde, dès 2016.
Et si la baisse de prix des batteries continue, on va avoir des voitures à 50kWh, et là les bornes devront proposer du 150kW.
Et chaque air de repos des autoroutes devront proposer des bornes de recharge, et ça ne sera plus deux bornes, mais beaucoup, beaucoup plus par air de repos, ou station.
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Par : Seuthès
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