Par : Bug Danny
Et pour les axes Metz-Strasbourg et Nancy-Strasbourg ??????? Rien de prévu ??? Les Alsaciens toujours mis à la touche comme pour le TGV ??? Va falloir attendre 10 ans pour voir des bornes sur ces 2...
View ArticlePar : Seuthès
+1 C’est sûr qu’ils ont pensé à mettre une ligne très grosse entre la borne et le réseau électrique. Pour moi l’utilisateur de voiture électrique voudra recharger sa voiture en moins d’une demie heure....
View ArticlePar : Didier
La Bretagne a coûté 1 milliard en faisant capoter la taxation des poids lourds, vu que ces 200 bornes vont coûter moins de 10 millions d’euros je vous laisse imaginer ce qu’on aurait pu faire avec 1...
View ArticlePar : cmineiro
En effet, une solution de façon a éviter d’installer une « grosse ligne » sur le reseau, serais que la borne aie une batterie qui charge plus lentement, et seul le cable de (dé)charge vers la voiture...
View ArticlePar : Didier
Je trouve que c’est pas très cher, du coup je suis inquiet, ont-ils au moins prévu un service de maintenance ? Et le financement des bornes suivantes ? Sinon je pense qu’il serait plus judicieux de...
View ArticlePar : Seuthès
J’ai discuté avec des collègues pendant les pauses café, à propos de la recharge sur les airs de repos des autoroutes, quand le park de voitures électriques atteindra 4 à 5%. Un d’entre eux a proposé...
View ArticlePar : rv45
Tiens un partenaire aurait-il disparu? « le projet Corri-Door est conduit par le groupe EDF et regroupe un consortium d’acteurs engagés dans la mobilité électrique (Paris Tech, Nissan, Volkswagen,...
View ArticlePar : battista
Avez-vous un abonnement quand vous passez faire le plein d’essence ou de gas-oil à la pompe ??!! Et bien, nous utilisateurs de véhicules électriques, nous voulons simplement payer le plein d’énergie au...
View ArticlePar : battista
Au lieu de ces formules débiles d’abonnement « JE TESTE », « J’AIME », « J’ADORE » – que c’est poétique – SODETREL et les co-acteurs de ce projet feraient mieux de nous rendre un vrai service avec une...
View ArticlePar : battista
Plutôt que des formules débiles « JE TESTE », « J’AIME », « J’ADORE », SODETREL et les co-acteurs de ce projet feraient mieux de nous proposer une formule unique « J’AI BESOIN DE CHARGER POUR ROULER »....
View ArticlePar : Seuthès
Je viens de regarder attentivement la photo du borne de recharge, je ne comprends pas le choix de l’emplacement. Il n’y aura que 3 voitures qui peuvent se recharger à la fois au maximum. Pourquoi ne...
View ArticlePar : Jumper
cela fonctionnera avec le peu de VE qui feront la transhumance d’été perso, ma leaf restera au garage Paris Valmorel en aout c’est au bas mot 8 à 9 arrêts de 30 mn avec une leaf de 4 ans !!
View ArticlePar : CHL17
C’est dommage de devoir critiquer une initiative alors qu’on en est qu’au déploiement. Mais à l’évidence, ce réseau de bornes rapide destinée aux voyages au long court est presque obsolète avant d’être...
View ArticlePar : Zek
moi j ai choisit la formule je m abstiens …. j ai deja une kiwhipass, et il y a des bornes CNR sur mon trajet , certe 5 euros la recharge c est abusif mais pas besoin d aller su l autoroute pour...
View ArticlePar : ALAINRVT
Tiens ! la carte a disparu ? De ce que j’ai pu voir hier, le Centre n’est pas verni, et l’accès, comme dit bug danny, vers l’Ouest itou. Bon a priori en Alsace, nous aurons notre borne 50 kW à l’aire...
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